交通标志杆是用来支撑交通标志牌的杆件，根据交通标志杆的外形结构可以大致分为：单立柱交通标志杆和双立柱交通标志杆；   常见的单立柱交通标志杆有I型交通标志杆、单悬臂L型交通标志杆、双悬臂F型交通标志杆、双悬臂双F型交通标志杆、单悬臂单T型交通标志杆、双悬臂双T型交通标志杆、Y型双悬臂交通标志杆。  

 

小区、人流较多的街道道路选择什么样的交通标志杆呢？ 

鑫畅交通单立柱I型交通标志杆根据立柱的形状可以分为圆柱形和八角形，圆柱形I型交通标志杆是常见的交通标志杆，一般支撑质量、体积较小的交通标志牌，常见于小区、人流较多街道道路及交叉交通道路路口;   

双向三车道的交通道路选择什么样的交通标志杆呢？   

交通标志牌厂单悬臂L型交通标志杆根据立柱的形状分为圆柱形和八角形，八角形L型单悬臂交通标志杆是常见的交通标志杆，一般支撑质量、体积较大的交通标志牌，常见于交叉的十字路口前50M处，更多的用于双向三车道以上级别的，根据不同的交通标志杆臂长，选择相适应的交通道路。圆柱形L型交通标志杆在主流的道路上并不多见，更多的用在F型交通标志杆。   双向两车道的交通道路选择什么样的交通标志呢？   双悬臂F型交通标志杆的立柱形状为圆柱形，单一同一侧面两悬臂，悬臂相对单悬臂L型交通标志杆要短，一般支撑质量、体积适中的交通标志牌，常见于交叉的十字路口前50M处，更多的用于双向两车道，安置在人行道路近车行道路25cm处；可根据不同的交通标志杆悬臂长度，选择相应的交通道路。   

标志牌的支撑方式

交通标志牌的支撑方式可分为柱式、悬臂式、门架式、附着式四种。

选择什么样的方式又是怎么确定的呢?

交通标志支撑方式应根据交通量、车型构成、车道数、沿线构造物分布、支撑方式风荷载大小以及路侧条件等因素综合确定。

(1)警告、禁令、指示标志和小尺寸指路标志宜采用单柱式支撑方式，中、大型指路标志可采用双柱或多柱式支撑方式。

(2)当符合下列条件时，根据需要可采用悬臂式或门架式等悬空支撑方式(版面内容少时，宜采用悬臂式):

①交通量达到或接近设计通行能力时;

②互通式立交的设计很复杂时;

③单向有三个或三个以上车道时;

④互通式立体交叉间距较近时;

⑤出口为多车道时;

⑥大型车辆所占比例很大时;

⑦穿越多个互通式立体交叉、为保持标志信息设置位置的一致性时;

⑧路侧安装空间不足或受遮挡时;

⑨连接两条高速公路之间的枢纽互通时;

⑩出口匝道为左向出口时;

⑧平面交叉口标志或位于互通式立体交叉减速车道起点处的出口预告标志。

(3)公路沿线设置有上跨天桥等构造物，路侧设置有高挡土墙、照明灯杆等时，交通标志在满足公路建筑限界要求的前提下，可以采用附着式支撑方式。